虽然从10月1日起，中国大豆(4251,21,0.50%)进口关税税率从原来的3%下调至1%，但是中国进口大豆的成本并没有因此下降，在芝加哥商品交易所(CBOT)大豆期价、大豆出口国大豆现货升水以及国际航运费联袂上涨的情况下，中国大豆进口成本反而进一步上升。

　　如果按照周一CBOT大豆期价点价进口11月到港的巴西大豆，成本将达到4510元/吨，这将是有史以来最高的大豆进口成本。相对于巴西大豆，中国进口美国大豆则要“便宜”150元/吨，这是因为美国大豆现货升水低于巴西，而从美国进口大豆的航运费也因为路程相对较短而少一些。

　　中国国庆以来，CBOT大豆期价展开了宽幅震荡行情，期价从990美分/蒲式耳跌至930美分/蒲式耳，而后又回升至周一的990美分/蒲式耳。在期价大跌大涨的过程中，美国和巴西的大豆现货升水以及国际航运费却没有停止上涨的步伐。

　　周一，美国大豆现货升水为57美分/蒲式耳，而10月1日为49美分/蒲式耳；周一，巴西大豆现货升水为90美分/蒲式耳，而10月1日仅45美分/蒲式耳，两个多星期的时间内现货升水涨了1倍。

　　中国国庆期间，从美国和巴西到中国港口的航运费为每吨104美元和112美元，周一已经涨至每吨115美元和121.5美元。

　　大豆进口成本的不断上升，对国内大豆市场提供了强劲的支撑，昨日，大连商品交易所大豆期货主力0805合约上涨21元/吨，报4251元/吨，盘中最高4269元/吨，创出该合约上市以来的历史新高。