在2015年11月30日由海航冷链控股股份有限公司通过美通社发布的新闻稿件《“雪狐”接连发力 海航冷链行业领跑》中，“致力国际化产融信一体的冷链产业集成服务商”一节，“据桂海鸿透露，2016年海航冷链将联合海航旗下的专业基金公司、国外专业投资机构发起设立首期规模不低于10亿元的冷链物流产业基金，冷链融资租赁预计资金投放规模将不低于20亿元。”包含不准确的信息，应予以删除，请媒体和读者注意。更正后的全文如下：

“雪狐”接连发力 海航冷链行业领跑

三亚2015年11月30日电 /美通社/ -- 近日，2015（第九届）中国冷链产业年会在三亚唐拉雅秀酒店顺利闭幕。本次年会以“下一站，新常态下的冷链走向”为主题，意在启发人们对新时代背景下冷链产业转型发展的思考，吸引了来自政府协会、食品生产制作、餐饮零售、生鲜电商、冷链物流、冷链技术装备、科研院校等相关领域1200多位代表参会。

近日，2015（第九届）中国冷链产业年会在三亚唐拉雅秀酒店顺利闭幕。本次年会以“下一站，新常态下的冷链走向”为主题，吸引了来自政府协会、食品生产制作、餐饮零售、生鲜电商、冷链物流、冷链技术装备、科研院校等相关领域1200多位代表参会。

作为此届年会唯一联合承办单位，海航冷链接连发力，不仅亮相主旨演讲、资本+服务分论坛、答谢晚宴、名人堂授勋盛典等多个环节，而且与冰熊冷藏车、华人物流一举签署战略投资协议，为本届年会写下浓墨重彩的一笔，受到国内冷链行业乃至社会各界的高度关注。

海航冷链战略投资冰熊冷藏车、华人物流

11月26日下午，海航冷链战略投资冰熊冷藏车、华人物流签约仪式在三亚唐拉雅秀酒店举行。中共商丘市委副书记、市人民政府市长李公乐，北京市大兴区人民政府副区长谢冠超，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付，中国物流与采购联合会冷链委秘书长秦玉鸣，海航物流集团有限公司副董事长兼副首席投资官郭可，海航冷链控股股份有限公司董事长兼首席执行官桂海鸿，河南冰熊专用车辆制造有限公司董事长陆鑑青，北京盛世华人供应链管理有限公司董事长苏志勇，以及北京市大兴区、河南省民权县人民政府、同行与合作伙伴企业代表等共计120余人出席。

根据协议内容，海航冷链拟采用现金支付方式通过转让、增资分别获得冰熊冷藏车30%、华人物流34%股权，合计成交金额为不超过326,550,000.00 元。本次交易合作，构成海航冷链重大资产重组。

据海航冷链董事长兼首席执行官桂海鸿介绍，“基于高度的战略共识和共同的发展理念，海航冷链与冰熊冷藏车、华人物流签订股权投资协议，将进一步促进三方的资源互补与产业协同，为业务模式创新和行业发展创造新的价值”。

海航冷链控股股份有限公司，是海航物流集团旗下的专业冷链物流企业，系国内冷链物流行业首家登陆新三板的上市公司。2015年7月，公司完成17亿元定向增发，市值超过21亿元，位居新三板4000余家企业第55位、交通运输行业企业第一位，并分别入选新三板成指样本股和做市指数样本股名单。

河南冰熊专用车辆制造有限公司，是国内最早研发生产冷藏、保温车的龙头企业之一，也是河南省高新技术企业，国内民用冷藏保温车市场占有率处于行业领先地位。

北京盛世华人供应链管理有限公司，系国内第三方高端医药冷链物流行业领军企业，新版GSP认证标准的参与制订者，拥有多项温控标准药品包装的研发设计能力，长期服务于全球多家知名医药品牌企业。

河南冰熊专用车辆制造有限公司董事长陆鑑青以两家企业LOGO为寓意，“（海航冷链）雪狐代表着敏捷、灵动和智慧，冰熊则代表着踏实、坚忍和毅力。两者的组合一定会动静有序，刚柔并济，迸发出倍增的活力与潜能。”

致力国际化产融信一体的冷链产业集成服务商

11月26日上午年会主论坛环节，海航冷链董事长兼首席执行官桂海鸿介绍了海航冷链未来的产业布局设想。基于对国内冷链行业发展形势与机遇的分析，海航冷链希望借助海航集团强大的产业集群优势，致力成为国际化产融信一体的冷链产业集成服务商。

海航冷链未来将聚焦境内外冷链物流、冷链商贸、冷链装备科技等细分领域的投资机会，通过租赁、购买、改造、合作经营等方式实现轻重结合的全国核心城市网络布局，依托海冷融资租赁有限公司大力发展冷链动产租赁、不动产租赁、供应链金融业务，打造冷网大数据服务平台。

海航冷链首席投资官王翔在26日下午“资本+服务分论坛”上的讲话也进一步阐明了海航冷链未来的投资策略和方向。王翔指出，海航冷链借助资本的力量，进行大规模产业并购和资源整合，提高中小冷链物流企业的信息化水平，促进国内冷链物流行业服务质量与竞争实力的提升，从而吸引更多资本流入，最终推动整个冷链行业实现转型升级。

关注冷链行业升级转型

开幕式上，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付代表大会致辞，从冷链政策环境、标准体系建设、市场增长情况、基础设施完善、冷链市场格局、生鲜电商和O2O创新、冷链+金融、冷链+互联网等八个方面回顾分析了国内冷链物流发展的新常态。

据崔忠付介绍，当前我国需要冷链服务的产品市场，预计总价值超过3万亿元，如果冷链成本按最保守的5%计算，整个市场超过1500亿元。2015年，全国冷藏车保有量突破9万辆，同比增长18.4%；全国总保有量达到3710万吨，同比增长11.76%；生鲜电商交易规模达到560亿元，并将在2017年突破1000亿元。

崔忠付指出，随着城市化进程的日益加快，生活消费的不断升级，人们对食品安全和生命健康的进一步关注，冷链行业的总体发展趋势仍将一路高走。“最先一公里”和“最后一公里”两个市场蕴藏的机遇将被越来越多的开拓和挖掘；更多传统行业的企业跨界进入冷链市场，将实现弯道超车；冷链市场趋于整合和爆发，投融资并购还将接连上演；冷链+互联网，原有的产业机构和供应链将被重塑。