在上个世纪六十年代，台湾曾发生过“日本地沟油”事件。日本和台湾地区的缺德厂商相勾结，从日本进口地沟油，在台湾地区加工食品出售。

    今天，走在日本街头，经常可以看到漆饰鲜明的垃圾车从居民区出出进进。这些垃圾车使用的燃料，就是地沟油。日本的地沟油现在都由专业的回收公司进行回收，并以较高价格卖给了日本政府。而日本政府则将这些地沟油提炼后用作了垃圾车的燃料。地沟油本身如果不加回收，会流入江河造成环境污染，但回收处理所需费用又相当惊人，因此，日本政府将清理地沟油的环保费用用于回收地沟油和进行提炼，其购买价格高于缺德厂商可以接受的价格，使其因为无利可图而自然选择放弃。而垃圾车所需油料，如果按照平价购买，大大高于地沟油的价格，这笔巨款因为使用回收地沟油而完全被节省下来，使整个行政支出得到降低 ——这种垃圾车用油加入了蓖麻油类制品，完全无法食用。日本政府和回收公司做到双赢，环境得到了保护，老百姓也可以放心不会吃到地沟油了。

    日本冲电气(OKI)将其东京八王子事业所职工食堂的废弃食用油提炼成生物柴油燃料，供物流部门的卡车循环再利用。OKI于08年3月进行了为期1个月的试运行。试行过程中，回收了349L炸制天妇罗等的废弃食用油，提炼出了314L生物柴油燃料。与卡车使用柴油燃料相比，能够实现相当于829kg的CO2 减排效果。

    马来西亚国能大学经过6年研究，成功研发出用炸食物或煎鱼后的回锅油来提炼成飞机用的生物燃油的新技术。

    国能大学所研发的这种生物飞机燃油，将在未来三个月的试飞实验中派上用场。新的生物燃油，将用在由马来西亚和英国Avcen公司共同研发的“Jetpod”综合型飞机上。国能大学与英国Avcen有限公司签署谅解备忘录，共同研究新飞机油。

    该技术是通过一个试验室规模的生物燃油加工处理器，国能大学成功地在30分钟内把回锅油转换成生物燃油。在马来西亚，估计每天都会用到20至30亿公升以棕油为主的食用油，这些炸过食物的食油经常被倒入河流，造成环境污染、资源浪费以及破坏生态平衡。